我國在90年代就開始發展研究開發機械立體停車設備，距今也有10多年的歷史了，相伴而生的還有停車場設備的研發與停車場系統的研發等。第一個發明基于停車場系統智能管理的不占地立體車庫的人：劉玉恩，在第15屆的全國發明展覽

巷道堆垛類機械車庫特點：車庫無需車道，集中監控，自動化水平高。密封式，存取車輛安全性高，運行可靠。適用于大型密集式存取車。俗話說的好，因地制宜。根據自己的需要選擇合適的機械車庫，給愛車一個溫暖可靠的小房子。立體車庫

機械停車設備對汽車存入后的車位尺寸有以下要求：1.寬度：對用搬運器將汽車送入車位的，汽車存入后富余量不小于150mm；對于汽車自行駛入車位的，汽車存入后富余量不小于500mm。2.長度：汽車存入后富余量不小于200mm。3.高度：汽車

小區雙層停車庫產品描述：共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開出。PJS203-32家用兩柱兩層停車設備產品優勢：設備更大上升高度為2100毫米。更大提升重量是3200公斤。適用于停放

立體車庫能否解決城市市中心土地稀缺停車難問題，現在在市中心，所有的私家車都是在同一平面上依次排開，停車很不規劃，那么出現停車難問題在所難免了，這樣傳統的停車場的設計既不科學也不劃算，現在在成都市的市面上還是這樣的

二層升降平移機械車位頂層及地坑內車位只做升降運動，設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、設備占地面積小，充分利用空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包

PSH2二層升降橫移機械式立體車庫設備為兩層多列布置，每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車；二層某一車位需要存取車時，一層相應載車板

無避讓立體車庫是隨著隨著立體車庫的發展流行起來的一個新型的立體車庫產品，無避讓立體車庫是根據我國國情而適應的一種立體停車設備，社會形態經濟的迅速進展，城市大多家子至少會有一輛車，況且閃現增長的發展方向，隨之而來

升降移動過式停車運行原理：每個車位均通過載車板升、降、橫移等運動到達地面層，駕駛員進入出庫，存取車輛。出車層的載車板只做橫移留出空位，以方便上層車位下降或者下層車位上升到出車層出車，運行過程只需要操作員刷卡或按

簡易升降類機械車庫特點：結構簡單，操作容易，且噪音小。充分利用地下室空間，停車數量可以增加兩倍以上。多用于私人住宅、企事業單位、地下室。樓層高度不夠的地方選俯仰升降地上兩層式較適合。類型：垂直升降地上兩層；垂直升