立體停車庫得不到發展的原因分析,立體車庫在城市中逐漸拉開帷幕,但是在城市中為什么很少見到立體車庫的背影呢?立體停車庫是解決城市停車難,停車位供不應求的一個重要的有效途徑,那么立體停車庫有諸多優勢,為何一直得不到使用和發展,其究竟原因具體在哪?
1、消費者意識有待改變:在城市中人們的停車觀念還是停留在傳統的停車位上面,寧愿選擇傳統的平面車位也不愿意考慮機械車位,機械車庫優勢頗多,在未來的發展前景還是大有的,因此消費者的意識有待改變,正確認識到立體車庫在城市中給大家帶來的方便。
2、使用成本高:主要是采購時業主圖便宜低價采購小廠產品,過幾年由于廠家倒閉,沒配件沒售后服務,維護成本高導致使用成本高。正規大企業的升降車庫的維護成本在30-60RMB/車位。
3、用戶體驗差,廠家服務差,需要維修改造。升降橫移式立體車庫市場占有率最高,但是由于安全性得不到保障,同時由于設計及制造水平參差不齊導致用戶車輛安全事故。首次停這樣的立體車位,是有一定的難度,如果是新駕駛員,就更困難了。也確實有新手在停車時與車庫上的鐵鏈發生碰剮的。
如何才能提升立體車庫使用率到100%呢?
首先讓立體車庫成為資產并提高立體車庫的投資價值。目前市場上使用最多的升降橫移式立體車庫是結構簡單、安全性差、用戶體驗差不具有投資價值。而第三代全自動立體車庫,智能化程度高、安全性高、用戶體驗好,極具投資價值。但是需要解決其身份問題,目前任何形式的立體車庫都不能在市場上交易,都不能成為資產。這需要政策的傾斜及支持。
其次,立體車庫廠家要提供細致周到的售后服務,提高用戶使用時的良好體驗。不重視售后服務的企業沒有未來。一個成功的立體車庫企業也是可以為用戶提供周到售后服務的企業。
最后,立體車庫方案設計的科學性,能讓一個立體車庫增加運營時的使用率。
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兩層PSH型機械停車庫頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產品特點1、結構靈活,可根據用戶要求及現場條件進行更優布局;2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易
二層升降立體停車庫包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時,車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現,載車板不動,有效的減輕了提升機構的提升重量
機械車庫的售后要不要維護?如何維護?選擇機械車庫類型很重要,但是機械車庫的售后維護也很重要,很多消費者在選擇機械車庫時,就對機械車庫的售后服務這一塊也是特別關注的,機械車庫作為一種特種設備,也算是一項大的工程項目,要
平面移動立體車庫設備特點1、每層的橫移搬運器和升降機分別動作,提高車輛的出入庫速度;2、密度大,不占用地面土地,可自由利用地下空間,停車規模可達數千臺;3、機構與機構之間運行聯接平穩、靈活、部分區域發生故障時,不影響
負一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機械式立體車庫設備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造地面車庫時選用該類設備最為經濟,達到更大的停車利用率,經濟實用型更佳設備。負一正四地坑式五層升降橫移立體車庫產品
巷道堆垛式在兩側泊位的中央設有巷道堆垛機,整個車庫的運行均由堆垛機來完成。汽車入庫時,汽車停在出入庫臺上,堆垛機從出入庫臺上取走汽車后在巷道內行走并提升,將汽車運送到指定層的泊位旁,堆垛上的存取機構將汽車從堆垛
PSH3三層升降橫移機械式立體車庫設備為三層多列布置,每個設備分區除去頂層外其余層數均設一個橫移空位。設備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層
簡易升降類機械車庫特點:結構簡單,操作容易,且噪音小。充分利用地下室空間,停車數量可以增加兩倍以上。多用于私人住宅、企事業單位、地下室。樓層高度不夠的地方選俯仰升降地上兩層式較適合。類型:垂直升降地上兩層;垂直升
目前的停車庫大都是平面的露天停車庫或者是地下停車庫,而且每次停車都需要收費。在街道上如果想停車停一會兒去吃個飯啥的,還需要為找到一個有停車空位的停車場浪費一些功夫。車主們往往會覺得停車是一個麻煩,很多人就把
PSH多層升降橫移機械式立體車庫設備分為多層多列布置,除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時,該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向