合作背景：合川機械式立體停車設備，立體車位就是好！要解決停車難問題，土地資源沒法大規模擴大，那么就在原有可用空間基礎上實現停車規模化，有序化，更加方便快捷安全，立體停車設備的出現正好解決了這些問題，停車難不再是難題，讓城市的停車更加

合作背景：合川機械式立體車庫的使用越來越廣泛，逐漸滲透在酒店，醫院，地下室，商用寫字樓，當然小區里面也不例外，現在小區建設立體車庫已經是小區改造的一個重要環節，小區作為人流量車流量集中地地方，建設立體車庫是行之有效的方法，經過我們公

合作背景：合川對于“平衡供應”區域，貫徹以配建設施為主的供應策略，并根據道路交通供需特征等具體情況來靈活調整公共停車設備與路內停車設備的比例。同時宜強化停車設備布局的均衡性與停車設備規模的科學性相結合，強化建筑物配建停車

合作背景：合川升降橫移式立體車庫，你了解多少？關于升降橫移立體車庫大家可能都不怎么了解，可能對于立體車庫的類型，大家聽的最多的是升降橫移立體車庫，但是了解也不是透徹，在大型城市里面大家對于升降橫移立體車庫以已經陌生了，但是還是對

合作背景：合川全自動的倉儲式智能立體車庫可以分為平面移動類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的全自動立體車庫核心的內容是車輛的交換技術,唯一不同的是汽車到達停車位所采用方式不同。優點毋庸置疑與現有的平面停車場和自走式停車

合作背景：合川多種管理模式及功能設置結合多年開發和應用一卡通系統的經驗,切實從用戶和管理者的角度出發,對停車場系統設定了多種管理模式;能適應各種工作方式的停車場系統,用戶可根據實際情況進行任意設定,如讀卡機類型(入口機或

合作背景：合川立體車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優越性：首先立體車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要劉徹足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可是地面的使用率提高80

合作背景：合川倉儲式智能車庫由于擁有布置方式靈活的特點，不但繞開商業街地下管網的干擾，還可以把車庫出入口設計在地面層，甚至可以把停車位設計在地下管網以下。改造后街道地下車庫的4個出入口只占用了街道一側很少的空間，街道的兩側

合作背景：合川雙重防砸非法開閘記錄功能有自動控制和手動按鈕控制等多種控制方式;道閘具有車輛計數功能,道閘非法打開記錄、報警及安防聯動功能等.車輛過后自動復位,如道閘下落過程中遇到車輛經過,會立刻啟動感應防砸功能,閘桿停止

合作背景：合川平面移動機械式立體車庫是立體車庫類型中的一種，市場占有率僅次于升降橫移立體車庫，平面移動機械式立體車庫主要用于大型車庫，室外大型停車庫，以及醫院，商場，寫字樓等大型室外廣闊的地方都可以建設平面移動立體車庫，既可以解